Geosintéticos en la construcción de carreteras.

Jul 11, 2023

El sector de las carreteras en África es el principal modo de transporte que transporta al menos el 80% y el 90% de los pasajeros. El 53% de las carreteras de África no están pavimentadas, lo que aísla a las personas de la educación básica, la salud, los servicios, el transporte, los corredores, los centros comerciales y las oportunidades económicas. El alcance de la infraestructura de calidad en África es enorme; Los geosintéticos realmente mejoran la calidad general de la infraestructura y aumentan considerablemente su vida útil.

Una de las principales ventajas de los geosintéticos en la construcción de carreteras es la estabilidad del sistema vial. Diane Smith, presidenta de East Coast Erosion Blankets, LLC, comenta que las mantas contra la erosión van por encima del suelo y proporcionan ese factor adicional de prevención de la erosión.

Mohammad Reza Ashgbousi, Gerente de Desarrollo de Geosakht señala que los geosintéticos son importantes en la construcción de carreteras porque pueden reducir el espesor de las capas de terraplén de las carreteras y pueden aumentar la durabilidad y la velocidad de la construcción de carreteras.

Según Victor Ibrahim, director regional de desarrollo empresarial de ACE Geosynthetics en África, obtener el producto y las especificaciones adecuados para cada requisito del proyecto es fundamental a la hora de tomar decisiones de compra cuando se trata de geosintéticos, ya que no existe una solución única para geosintéticos. Es posible que se necesiten especificaciones diferentes para cada proyecto y aplicación.

George Papagiannis, gerente de ventas y marcado de Thrace Nonwovens and Geosynthetics, una empresa en Grecia popular por sus geotextiles no tejidos de polipropileno, geotextiles tejidos y geomallas biaxiales, comenta que las condiciones del suelo en África suelen ser malas y el tráfico es intenso. El uso de geosintéticos es vital para la durabilidad e integridad de las carreteras y la reducción de costos. "Cada vez más personas comprenden la reducción de costos con el uso de geosintéticos".

Los geosintéticos, como las geomallas de estabilización, mejoran la rigidez general de las capas del pavimento. También evitan la extensión lateral de la base, aumentan el confinamiento y mejoran la distribución vertical de las tensiones sobre la subrasante.

Los beneficios combinados pueden mejorar la capacidad de carga de la carretera en más del 50%.

El geotextil no tejido ayuda a mantener separadas las dos capas del suelo, a saber: subrasante y agregado; evitando así la mezcla y a su vez el deterioro de su función en la estructura.

Esto también evita la contaminación del suelo y ayuda a que cada capa realice claramente su función.

El geotextil no tejido tiene una permeabilidad muy alta y permite que el agua fluya libremente a lo largo de su plano hacia las zanjas laterales. Esta función permite un flujo de líquido adecuado sin pérdida de tierra.

El uso de geosintético permite un flujo de líquido adecuado a través del plano del geotextil. El tamaño de apertura aparente (AOS) permite que el agua pase libremente desde el geotextil evitando al mismo tiempo que el suelo pase a través del mismo. Esto se debe a la hábil fabricación del AOS del geotextil no tejido, que siempre se mantiene menor que el tamaño de las partículas más finas del suelo.

Shivendra Singh, Megaplast India Pvt. Limitado. El gerente de Desarrollo Comercial de Ltd pone énfasis en garantizar que los productos geosintéticos se fabriquen según estándares internacionales y nacionales, como GRI GM 13 y 17, CE. "Un fabricante con reputación de confiabilidad, ofrece innovación de productos, consistencia de calidad, estabilidad de precios y confiabilidad". La empresa con sede en la India fabrica geomembranas, películas y bolsas de plástico HDPE/LLDPE (HDPE/LDPE/PE) y las distribuye en todo el mundo.

Un comprador debe comparar diferentes productos basándose en los mismos parámetros. Stephan Westhus, Director de Ventas EMEA HUESKER Synthetic GmbH, una empresa alemana conocida por producir productos geosintéticos como geomallas flexibles Fortrac, geotextiles de alta resistencia Stabilenka y otros productos geosintéticos para ingeniería civil, hidráulica y ambiental, agrega que un diseño cuidadoso y específico del proyecto es altamente Se recomienda poder elegir el mejor producto según los parámetros relacionados con el rendimiento.

Los geosintéticos, como cualquier otro producto en la industria de la construcción, intentan mantenerse al día con la tendencia del mercado a través de avances y tendencias emergentes. Según Valery Weyn, director de Geotextiles East Africa, una empresa con sede en Kenia que ofrece soluciones y materiales geosintéticos especializados para las industrias de ingeniería civil, costera e hidráulica, residuos, medio ambiente, minería, arquitectura y paisajismo. Los geotextiles que alivian tensiones o SAMI se están volviendo más populares en la construcción de carreteras, especialmente en África Oriental, ya que están diseñados para proporcionar una alternativa rentable a los métodos de construcción convencionales.

Alexandra Plaksina, jefa de la división de exportación de geosintéticos de Steklonit, una empresa industrial rusa en el campo de la producción de geosintéticos y materiales de construcción a base de fibra de vidrio, basalto y materiales compuestos, comenta que los productos geosintéticos a base de poliéster, fibra de vidrio y basalto serán una tendencia creciente en el mercado y de interés en la construcción y reparación de carreteras y ferrocarriles, oleoductos, estabilización y retención de suelos.

Kalaskova Jana, especialista en comunicación de SAINT-GOBAIN ADFORS CZ, comenta que las carreteras dañadas por el calor, el tráfico y otros efectos provocan cada año grandes costes de reparación para el inversor. Una de las soluciones para prolongar la vida útil y aumentar la calidad de las carreteras es el refuerzo de rejillas de fibra de vidrio. La larga investigación y la experiencia de los proyectos de campo realizados por ADFORS declaran la idoneidad para el uso de rejillas de refuerzo en la reconstrucción de carreteras. La calidad final de la reparación es siempre la combinación de varios componentes: diseño correcto con producto adecuado, calidad del producto y realización final de la obra. SAINT-GOBAIN ADFORS produce geomallas de fibra de vidrio GlasGrid® desde hace más de 30 años.

Manas Geo Textile es un fabricante líder de geotextiles no tejidos en la India con una línea europea moderna totalmente automatizada. Actualmente participan en varios proyectos de carreteras y trabajan con los principales consultores y empresas de infraestructura del país. La empresa cree que el alcance de los geosintéticos no tiene precedentes y que la cantidad de beneficios que pueden ofrecer a la construcción de carreteras no tiene paralelo.

Cuando se trata de elegir los geosintéticos adecuados, la calidad, según Janery Cao de geo-ecoweb, es el factor más importante a considerar en los productos utilizados para proyectos de ingeniería. Janery añade además que hay que prestar más atención a los parámetros técnicos de los productos que al precio.

Colin Gewanlal, ingeniero civil de área de Tensar International, una empresa que se enorgullece de ser experta en soluciones impulsadas por la tecnología para la estabilización de subrasantes y la optimización de pavimentos, señala que el mercado africano siempre ha sido muy sensible a los precios, con una acumulación de servicios mucho mayor. Esto, según él, ha dado lugar a que las autoridades de carreteras africanas, los ingenieros de diseño y los desarrolladores privados comiencen a darse cuenta de que comparar directamente los costos de los productos geosintéticos que se ofrecen únicamente puede no dar una indicación verdadera del costo total. costos del proyecto.

“Es necesario comparar los costos de solución de toda la sección de pavimento que se está construyendo. Esto está directamente influenciado por el tipo de geomalla utilizada. No se puede simplemente sustituir geomallas en el diseño y esperar el mismo desempeño del pavimento. Además, los análisis de costos de todo el ciclo de vida están ganando terreno lentamente y ahora se está apreciando la reducción de mantenimiento comprobada de forma independiente durante la vida útil de las carreteras debido a la inclusión de geomallas de estabilización, demostrada por algunos fabricantes”, dijo Colin Gewanlal.

Con más información e investigaciones sobre los beneficios de incorporar materiales geosintéticos en la construcción de carreteras, como ahorro de costos y vida útil prolongada del pavimento, Felix Nwanko Técnico y ventas de Schwartz Kristoffel Engineering Services Nigeria Limited señala que ha utilizado geosintéticos para aumentar en los últimos cinco años y se estima que aumentará aún más. "En un futuro próximo, se diseñarán más carreteras para incorporar geosintéticos".

Al Florez, vicepresidente de marketing y ventas de Geo Products, una empresa con sede en EE. UU. que fabrica geoceldas EnviroGrid (sistemas de confinamiento celular) que se utilizan en todo el mundo en conjunto con SUBMAR West Africa, que produce colchones de concreto flexibles articulados, comenta que la eficacia de los materiales geosintéticos y la mayor durabilidad Los resultados sostenibles y duraderos crearán un nuevo orden en la construcción de carreteras basada en materiales compuestos y posiblemente un cambio total hacia materiales monolíticos para la subbase y la capa de rodadura, además de un aumento en la estabilización del suelo y el control de la erosión.

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