Inaugurada la primera instalación de pruebas de interacción suelo-estructura del mundo

Mar 26, 2024

La nueva instalación de Interacción Suelo-Cimentación-Estructura (SoFSI), para observar cómo los edificios y la infraestructura interactúan con el suelo cuando se someten a cargas dinámicas, ha abierto sus puertas.

El SoFSI permite a los investigadores investigar cómo interactúan los cimientos, la carga dinámica y el suelo.

Al hacerlo, la instalación pretende ayudar a los investigadores a identificar métodos de construcción más eficientes y mejorar la seguridad de las infraestructuras futuras.

También apunta a reducir los costos económicos y de carbono de proyectos de infraestructura de alto valor como High Speed ​​2, puentes y parques eólicos marinos.

La Universidad de Bristol recibió 12 millones de libras esterlinas del Consejo de Investigación en Ingeniería y Ciencias Físicas (EPSRC) para la construcción de las instalaciones SoFSI en su campus de Langford.

SoFSI permitirá experimentos a gran escala, cercanos a los prototipos, para uso tanto por parte de académicos como de la industria.

Su laboratorio alberga un pozo de suelo de 4 m de profundidad para probar cimientos, una mesa vibratoria biaxial de 50 t de capacidad para pruebas dinámicas de estructuras y una mesa vibratoria de seis ejes más pequeña y de alto rendimiento.

El laboratorio ha sido diseñado para la investigación en cinco áreas principales: interacción suelo-estructura de plantas de energía nuclear, ferrocarriles de alta velocidad, turbinas eólicas marinas, monopilotes y grupos de pilotes, y puentes integrales.

Anastasios Sexos, profesor de ingeniería sísmica de la Universidad de Bristol, dijo: “El objetivo de esta instalación de pruebas es informar un diseño que no sólo sea más seguro sino también rentable. Investigar cómo los edificios y la infraestructura interactúan con el suelo bajo peligros naturales y provocados por el hombre nos permite mejorar la inteligencia y la resiliencia de nuestra infraestructura con un menor costo financiero y una huella ambiental reducida".

Flavia De Luca, profesora titular de ingeniería estructural y sísmica de la Universidad de Bristol, dijo: “SoFSI ha sido diseñado para ayudarnos a comprender, entre otras cuestiones, cómo se puede ampliar la extensión de puentes integrales de menor costo y mínimo mantenimiento para que nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad Sería más rápido de construir, más barato de mantener, más resistente al cambio climático y nos permitiría minimizar la necesidad de recursos”.

El SoFSI forma parte de la primera fase de la red del Colaborador del Reino Unido para la Investigación sobre Infraestructura y Ciudades (UKCRIC), formada por 13 universidades que ofrecen 10 laboratorios nacionales que buscan respaldar la renovación, el mantenimiento y la mejora de la infraestructura y las ciudades en el Reino Unido y otros lugares.

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