Los esfuerzos de Maccaferri tienen como objetivo ayudar a la India a construir una economía verde con la sostenibilidad en el centro de su plan de infraestructura de desarrollo: Vikramjiet Roy

Feb 18, 2024

Vikramjiet Roy, director general de Maccaferri Environmental Solutions Pvt. Limitado. Ltd (MESPL) en India y director ejecutivo regional de la región ISEAP (India, Sudeste Asiático y Pacífico) del grupo Officine Maccaferri, es un emprendedor de primera generación y tiene cerca de tres décadas de experiencia en negocios, que van desde el sector industrial Desde productos y soluciones de ingeniería civil hasta soluciones centrales de infraestructura y medio ambiente.

NUEVA DELHI (Metro Rail News): Metro Rail News realizó una entrevista por correo electrónico con el Sr. Vikramjiet Roy, MD, Maccaferri India. En la entrevista, Roy habló sobre varios proyectos ferroviarios en la India.

Vikramjiet Roy, director general de Maccaferri Environmental Solutions Pvt. Limitado. Ltd (MESPL) en India y director ejecutivo regional de la región ISEAP (India, Sudeste Asiático y Pacífico) del grupo Officine Maccaferri, es un emprendedor de primera generación y tiene cerca de tres décadas de experiencia en negocios, que van desde el sector industrial Desde productos y soluciones de ingeniería civil hasta soluciones centrales de infraestructura y medio ambiente. Graduado en comercio en St. Xavier's College, Kolkata y miembro asociado de ICWA, el Sr. Roy posee una experiencia de más de 27 años.

Aquí están los extractos editados: –

P1. Cuéntanos sobre el proyecto USBRL en el que estás colaborando con SRM – Proyecto Rajinder para ferrocarriles. ¿Qué importancia tiene este proyecto para el portafolio de la empresa?

El proyecto USBRL conectará el valle de Cachemira con el resto del país a través de ferrocarriles. Esto lo convierte en un proyecto de importancia nacional ya que ayudará a impulsar el turismo. Sin embargo, debido a la topografía del valle y las duras condiciones climáticas, el proyecto enfrenta muchos desafíos de ingeniería civil. Además de esto, se ha vuelto necesaria la necesidad de infraestructura sostenible. Teniendo esto en cuenta, Maccaferri proporcionó soluciones para una estructura híbrida flexible de suelo reforzado (RS) a partir de lodo de túnel que soporta directamente la vía férrea, ofrece mayor resistencia a los terremotos y es totalmente sostenible. Esta es una solución única en su tipo construida a esta altura. Además, al reducir los materiales de construcción tradicionales y reemplazarlos con otros disponibles localmente, podríamos reducir las emisiones totales de carbono de este proyecto hasta en un 80%.

Ser parte de este proyecto ha contribuido significativamente a nuestra cartera de trabajo. Estamos encantados de contribuir con nuestra experiencia técnica en la construcción de esta estructura reforzada, primera en su tipo, para un proyecto de tal importancia nacional.

P2. ¿En qué otros proyectos estratégicamente importantes de Indian Railways está trabajando actualmente en operaciones individuales/colaboraciones? ¿Cuál es el estado de otros proyectos en la cartera de pedidos?

Para el proyecto de la línea de metro de Surat, estamos trabajando con ITD Cementation para proporcionar una solución alternativa eficaz para reemplazar los medios filtrantes detrás del muro de contención. El producto utilizado para este proyecto es el geocompuesto de drenaje MacDrain. Otro proyecto importante es el trabajo de mejora del terreno y protección de pendientes del tramo Jafrabad-Akbarpur para Northern Railways. Hemos utilizado soluciones como MacGrid EG, geomalla biaxial de polipropileno, MacTex N, geotextil no tejido y Paralink, geomalla monoaxial. Además, proporcionamos soluciones de colchones Reno utilizando Paramesh y Gabion para el Corredor de Carga Dedicado del Este en colaboración con GMR y DFFCIL. También estamos trabajando con TATA en su proyecto Ambala.

P3. Maccaferri es conocido por diseñar y fabricar soluciones innovadoras, duraderas y respetuosas con el medio ambiente para la ingeniería civil. ¿Cuáles son sus principales contribuciones a las soluciones de construcción respetuosas con el carbono? ¿Cómo se está cumpliendo con los objetivos de los ODS de la ONU para reducir las emisiones de carbono?

Maccaferri actúa como proveedor de soluciones para empresas y gobiernos que adoptan materiales de construcción alternativos que reducen las emisiones de carbono. Los materiales de construcción tradicionales, como el hormigón y el acero, contribuyen significativamente a la huella de carbono. Con el creciente énfasis del gobierno en el desarrollo de infraestructura, es fundamental reducir el uso de estos materiales y reemplazarlos con soluciones más sostenibles y resilientes al clima. Entendemos la importancia del sector de infraestructura de la India y estamos comprometidos a diseñar y desarrollar soluciones innovadoras que se centren en la sostenibilidad y la preservación del medio ambiente. Una de las formas más efectivas de reducir las emisiones relacionadas con la construcción es utilizar componentes prefabricados para la construcción y materiales de construcción reciclables/reutilizables. Los gaviones y los geosintéticos son ejemplos de materiales de construcción ecológicos. Los materiales geosintéticos en el desarrollo de infraestructura permiten el uso de materiales locales con bajos costos generales de transporte, lo que reduce aún más la huella de carbono.

En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y el compromiso de la India de convertirse en un emisor neto cero para 2070, los esfuerzos de Maccaferri tienen como objetivo ayudar a la India a construir una economía verde con la sostenibilidad en el centro de su plan de infraestructura de desarrollo.

P4. ¿Cuáles son los principales desafíos que enfrentan durante el trabajo del proyecto en terrenos difíciles del Himalaya u otras zonas montañosas del país? ¿En qué se diferencia la construcción en estas áreas de otros sitios y ubicaciones?

La construcción en terrenos montañosos presenta muchos desafíos. En una zona montañosa restringida, las condiciones climáticas, las características geológicas y los parámetros hidrológicos varían considerablemente. Además, las obras de construcción pueden tener un impacto significativo en el paisaje de una región montañosa. Si no se hace correctamente, puede provocar deforestación, erosión, contaminación del agua y daños a los hábitats. Teniendo en cuenta todos estos factores, la construcción en zonas montañosas requiere una planificación meticulosa, una selección cuidadosa de los métodos de construcción y el uso de materiales resistentes al clima para completar el proyecto de forma segura, económica y exitosa. Además, los deslizamientos de tierra, las avalanchas, los flujos de escombros y los fuertes vientos requieren una atención especial para evitar complicaciones no deseadas.

P5. ¿Cuáles son las principales innovaciones y la investigación y el desarrollo recientes para la protección de Rockall, las estructuras de contención, el refuerzo del suelo y los sistemas de control de la erosión ferroviaria?

La protección contra los desprendimientos de rocas y el control de la erosión son elementos críticos para la seguridad de las infraestructuras y los medios de vida de las personas. Con más de 60 años de experiencia en sistemas de protección contra caídas de rocas y mitigación de riesgos naturales, ofrecemos una amplia gama de productos para estabilizar paredes rocosas, taludes de suelo y masas de nieve, reduciendo riesgos y costos. Una de nuestras innovaciones, HELLOMAC, es un sistema de alerta que detecta eventos de desprendimiento de rocas como cantos rodados, tensiones, hundimientos, etc. Se envía inmediatamente una señal de alerta a los ordenadores y teléfonos inteligentes a través de correo electrónico, SMS o aplicación. El dispositivo también permite la activación de sirenas y semáforos locales. Puede colocarse en los lugares más remotos, ya que no requiere mantenimiento y puede enviar información a través de modos de transmisión de datos como los satélites.

Nuestros otros productos, como MacArmour y MacMat HS, brindan soluciones duraderas para la mitigación de desprendimientos de rocas. MacArthur es una cortina segura y eficaz que combina una estructura homogénea de cable de acero con una malla de alambre de doble torsión. Maximiza la capacidad de servicio de la infraestructura protegida y reduce el tiempo de instalación y otros riesgos asociados con las actividades en el sitio.

P6. ¿De qué manera Maccaferri brinda soporte técnico y de diseño en profundidad para brindar soluciones del mundo real para proyectos que reducen los riesgos, los costos y el tiempo del proyecto para los clientes? ¿Cuál es la estrategia adoptada para el uso de residuos provenientes de la construcción de túneles, avalanchas, erosión, etc.?

Maccaferri ofrece soluciones medioambientales para obras complejas de ingeniería civil. Nuestros productos, servicios y tecnología son apreciados y demandados por segmentos clave de infraestructura como el sector del transporte, el ámbito de los recursos hídricos y la gestión del agua, el sector ambiental y el sector de desarrollo de infraestructura urbana. Al ser un proveedor de soluciones innovadoras, nuestros servicios abarcan desde el diseño hasta la ejecución, es decir, diseño, suministro, supervisión del sitio, soporte técnico, instalación y consultoría. La alta calidad, el montaje rápido, el fácil manejo, la rentabilidad y los más altos estándares de seguridad de nuestros sistemas nos proporcionan una ventaja competitiva sobre los sistemas convencionales.

Con experiencia y una sólida base de fabricación, podemos adaptar soluciones a los problemas relacionados con la erosión del suelo. Al seleccionar entre una amplia gama de geomática, telas y materiales, las combinaciones de productos son casi infinitas y se sugieren en función de la naturaleza de la causa. Algunos productos son la biomasa biodegradable Biomac®, la geomática reforzada y no reforzada MacMat®, los sistemas celulares de contención de suelo MacWeb® y los tradicionales productos a base de alambre de acero de doble torsión; Gaviones, colchones Reno y mallas metálicas.

P7. ¿Cuáles son sus planes de negocios en la India en medio del esfuerzo del país por reestructurar su infraestructura ferroviaria en todos los sectores verticales para 2030? ¿Cómo están contribuyendo al desarrollo de un sistema de gestión de carga en el país?

Los paquetes económicos del gobierno desempeñan un papel importante para hacer que la India sea "autosuficiente". La infraestructura es uno de los pilares de 'Atmanirbhar Bharat'; Varias iniciativas, como el Proyecto Bharatmala, el Proyecto Paravatmala y el Proyecto Setu Bharatam, están en marcha para mejorar la conectividad por carretera y ferrocarril. Inevitablemente somos defensores de materiales de construcción alternativos y esperamos contribuir con técnicas para el desarrollo sostenible en proyectos de infraestructura en curso y futuros. Permitimos el uso de materiales locales con bajos costos generales y de transporte, lo que eventualmente reduce la huella de carbono y contribuye al compromiso de la India de cumplir los objetivos de emisiones netas cero. Reconocemos la importancia de la infraestructura india y estamos trabajando para desarrollar soluciones y tecnologías mejores y más rentables adaptadas al clima indio. Se espera que las estimaciones de crecimiento de la infraestructura de la India aumenten año tras año durante la próxima década. Nuestra misión es ser un socio confiable para las partes interesadas, fomentando la creatividad, la innovación y la adopción de soluciones alternativas a desafíos complejos de ingeniería civil con un enfoque en la sostenibilidad.

P8. ¿Cuál sería su mensaje para los jóvenes dispuestos a incorporarse a la industria civil y de la construcción, especialmente al ferrocarril? ¿Cuál sería su mensaje para nuestros lectores?

India ha sido el receptor del creciente desequilibrio climático. El aumento de las temperaturas globales en el país ha provocado graves olas de calor, monzones erráticos, inundaciones repentinas, ciclones tropicales y un aumento agravado del nivel del mar. India necesita construir una economía verde con la sostenibilidad en el centro de sus planes de desarrollo cuando aún no se ha construido el 75% de la infraestructura para 2050. Ahora que el gobierno se ha comprometido a convertirse en carbono neutral para 2070, las responsabilidades recaen en la "joven India". La nueva generación de ingenieros civiles debe priorizar la sostenibilidad y la infraestructura resistente al clima para todos los próximos proyectos de desarrollo de construcción. Existe una necesidad inmediata de centrarse en la ingeniería de valor y el desarrollo sostenible para mejorar la calidad, la confiabilidad y la durabilidad de la infraestructura construida en la India. Los jóvenes que se incorporan a la industria civil y de la construcción deben priorizar el desarrollo sostenible y seguir un enfoque sistemático para desarrollar estructuras que satisfagan las necesidades de infraestructura sin afectar el medio ambiente.

Metro Rail News es una plataforma confiable dedicada a soluciones de movilidad urbana en India con información vital y actualizada sobre infraestructura y crecimiento. En nombre de Maccaferri, quiero alentar a los lectores de Metro Rail News a que sigan apoyando la plataforma, que escribe extensamente sobre temas, desarrollos y desafíos de infraestructura en profundidad.